空間:符合中國消費者用車習慣
新款A4L采用運動風格座椅,其包裹性和視覺效果在同級別中較為出色。
體驗者身高175cm,將前排座椅調至最低且舒適位置,頭部空間剩余三指。
保持前排座椅位置不變,體驗者來到后排,頭部空間為一指,腿部空間大于兩拳。
行李廂內部很平整,其容積為424L,能夠滿足絕大多數日常出行需求。
動力:三種功率版本任你選
動力方面,新款A4L依舊提供三種動力版本。1.4T版本最大功率為110kW(150Ps),峰值扭矩為250Nm;2.0T低功率版本最大功率為140kW(190Ps),峰值扭矩為320Nm;2.0T高功率版本最大功率為185kW(252Ps),峰值扭矩為370Nm。據悉,新車還有望搭載12V輕混系統。
編輯點評:
奧迪A4L十月份銷量成功突破1.5萬輛,再度登頂細分市場銷量冠軍寶座,并領先于對手奔馳C級。不僅如此,奧迪A4L在價格方面也有著絕對優勢。不過,面對寶馬3系的換代,處于中期改款階段的A4L當然不能放松警惕。目前新款A4L的售價暫未公布,它未來的銷量表現是否還能名列前茅呢?讓我們拭目以待!
相關內容回顧:
進軍增程,一次能跑1240km!埃安i60開始預售!新車定位緊湊型SUV,動力系統分為純電和增程兩種。值得注意的是,增程版本將是埃安出品的首款增程車。
第五代瑞虎8開始預售了,你們問了,這車也叫瑞虎8,跟瑞虎8 Pro、瑞虎8PLUS、瑞虎8L有啥區別?其實您理解為是全新瑞虎8就可以了,垂直換代。畢竟瑞虎8是家族銷量擔當,名字叫響了,再改個名,怕你們弄混咯,全新瑞虎8簡稱“新8”。
10月29日,2025日本移動出行展上,比亞迪全球首發專為日本市場打造的純電動K-Car車型BYD RACCO,同步推出首款插混車型海獅06 DM-i。這場亮相背后,是比亞迪深耕日本市場二十年的積累,而今年前9個月其在日銷量的突破更顯這份堅持的價值——乘用車7123輛、商用車500輛的成績,已實現對現代起亞在日銷量的超越。
中國的Bimmer你們開心嗎?盼了這么多年,全新BMW M3旅行版終于要在國內上市了,而且就在11月1日開幕的2025年BMW M熱血嘉年華上。這可是寶馬官方第一次給中國市場帶來M系列的高性能旅行車,既能在賽道馳騁,日常又能當家用車開,可以說是“一車多用”的最佳代表。
蘭博基尼剛剛在上海發布了Revuelto Ad Personam二十周年紀念版車型,借此紀念品牌進入中國內地市場20年。蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Konstantin Sychev承諾:“我們將堅定不移地深耕中國市場、持續擁抱新技術,讓超級跑車更易駕馭、駕駛樂趣更勝以往,并實現更低排放,為客戶帶來超越期待的獨特體驗。”